由于减速器是一种传动装置，因此在工作过程中常因外部工作环境(承受较大载荷)和内部一些因素的制约，会出现很多的故障。减速器使用过程中常见出现的故障有:漏油、轴承部位过热、噪音大、减速器油池温度过高(高于70度)、减速器异响、主动轴窜轴、轴承碎裂、齿轮损坏等常见故障为例，现分析其产生原因，制定了预防措施。（1）漏油最常见的是主动,从动轴的密封处漏油,尤其是主动轴密封圈处漏油最为严重;解决办法:更换密封
2026-06-12 WUXI-TECO 74
可以大胆而准确地说，电机的总体体积是由它必须产生的扭矩决定的，即体积越大扭矩越大，当然，这条规则可能有例外，但可作为电机选择的一般准则，这是非常有用的。
2026-06-11 WUXI-TECO 86
低压电机受BSMI强制检验管制，高压电机则不受此限。 高压电机目前没有能效强制管制，且无需在官方系统登录，仅需遵循高压用电设备的相关规范。
2026-05-26 WUXI-TECO 64
KC认证（Korea Certification）是韩国政府为确保电子产品和消费品的安全性而实施的一种强制性认证。韩国市场对产品安全和质量有着严格的要求，KC认证的取得对于产品进入韩国市场至关重要。
2026-05-11 WUXI-TECO 64
为了强化变频器在橡塑行业环境耐受性，针对腐蚀、高粉尘甚至碳粉环境， 在 T310标准机基础上进行 T313橡塑专用变频器开发。
2026-04-29 WUXI-TECO 423
对于计划将产品出口到墨西哥的中国企业而言，了解当地的合规认证体系是成功开拓市场的关键第一步。在墨西哥众多认证中，NOM认证与FIDE认证是电子电器类产品最常涉及的两类，前者为强制性准入标准，后者为自愿性能效标签。本文将系统梳理两种认证的核心要点，为出口企业提供实用的合规指引。
2026-04-23 WUXI-TECO 163
高压三相异步电机的出厂试验（例行试验）与型式试验，核心区别在于：出厂试验是每台必做的"出厂合格证"，验证单台制造质量；型式试验是同规格抽测的 "设计定型报告"，验证整系列设计与性能合规。
2026-04-16 WUXI-TECO 190
高压三相异步电动机的绝缘等级是依据绝缘材料的最高允许工作温度划分的核心技术指标，直接决定电机的运行可靠性、寿命及适用工况。
2026-04-10 WUXI-TECO 275
为支持我国制造业出口，便利以全数出口为目的的进口业务，国家对部分产品实施CCC（中国强制性产品认证）免办政策。其中，以整机全数出口为目的而进口的零部件，符合条件的可申请免办CCC认证，为相关企业减轻了进口环节的制度性成本和时间负担。
2026-03-13 WUXI TECO 182
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