Códigos de fallo del variador TECO VFD: lista y solución de problemas (OC/OU/LU/OH/OL/GF)
Los clientes que usan variadores TECO (series TECO VFD como JNI, K, etc.) suelen preguntar lo mismo: «¿qué significa el código de la pantalla?». Ordenamos las alarmas más frecuentes por orden de aparición y añadimos pasos de diagnóstico que puedes seguir directamente en campo. Guarda esta página: la próxima vez que salte un fallo, no llames de inmediato al servicio técnico; más de la mitad los puedes resolver tú mismo.
1. Códigos de fallo frecuentes del variador TECO VFD: tabla rápida
| Código | Significado | Causa más común |
|---|---|---|
| OC | Sobrecorriente (Over Current) | Carga pesada, cortocircuito de motor, tiempo de aceleración muy corto |
| OU / OV | Sobretensión (Over Voltage) | Deceleración muy rápida, regeneración de carga inercial, falta resistor de frenado |
| LU | Subtensión (Under Voltage) | Tensión de entrada baja, conexiones sueltas, corte momentáneo |
| OH | Sobrecalentamiento del variador (Over Heat) | Ventilador parado, disipador obstruido, ambiente muy caliente |
| OL | Sobrecarga del motor (Over Load) | Bloqueo mecánico, corriente nominal mal ajustada, variador subdimensionado |
| GF | Fallo a tierra (Ground Fault) | Aislamiento de motor/cable dañado, fugas en ambiente húmedo |
2. Solución paso a paso (en campo)
1. OC sobrecorriente — cómo solucionar la sobrecorriente OC del variador TECO
No hagas el reset todavía. Primero mide con pinzas amperimétricas la corriente trifásica del motor y comprueba el equilibrio; una desviación superior al 5% suele indicar aislamiento envejecido o cortocircuito de devanado. Segundo, comprueba si se instaló por error un contactor en la salida (el conmutado frecuente provoca picos). Tercero, alarga el tiempo de aceleración o sube la compensación de par a baja frecuencia. Si persiste OC, desconecta los cables del motor y mide la resistencia de aislamiento: el equilibrio trifásico es normal.
2. OU/OV sobretensión — causa de la sobretensión OU del variador TECO
Aparece sobre todo cuando la deceleración es muy rápida o una carga inercial devuelve energía (regeneración). Solución: alarga el tiempo de deceleración a ~1,5× el valor de fábrica; instala un resistor de frenado; confirma que la tensión del bus DC no supere el límite (p. ej. clase T4 ~750V). Si la red es inestable, añade un reactor de entrada ACL.
3. LU subtensión — solución de la subtensión LU del variador TECO
Comprueba que la tensión trifásica de entrada no baje más de 10% del valor nominal, que los bornes estén apretados y que no haya cortes momentáneos. Con capacidad de suministro insuficiente, empareja bien el variador y el interruptor frontal para evitar el disparo por subtensión del bus DC.
4. OH sobrecalentamiento — reset de la protección OH del variador TECO
Limpia el polvo del disipador, comprueba el ventilador y la temperatura dentro del armario. Vuelve a dar tensión solo tras enfriar. En talleres calurosos, usa con derating o añade un conducto de aire separado. Reset de alarma del variador TECO: tras eliminar la causa, pulsa Reset en el panel o vuelve a dar tensión; si se repite, no fuerces el reset — revisa carga y alimentación.
5. OL sobrecarga y GF fallo a tierra
OL: verifica la corriente de placa del motor frente a la corriente nominal del variador y luego comprueba el bloqueo mecánico. GF: con megóhmetro mide el aislamiento a tierra del motor; por debajo de 0,5 MΩ hay que cambiar cable o motor, especialmente en lugares húmedos.
3. Restablecimiento de fábrica y ajuste de parámetros del variador TECO VFD
Cuando la puesta en marcha se descarrila, el restablecimiento de fábrica del variador TECO VFD ahorra tiempo: entra en el menú de parámetros y ejecuta «INIT / inicializar» (la ruta exacta de teclas varía según modelo — ver manual). El núcleo del ajuste de parámetros del variador TECO VFD: primero introduce los datos de placa del motor (potencia, tensión, corriente, rpm) y haz el autotune, luego ajusta la curva de sobrecarga según el tipo de carga (ND para ventilador/bomba, HD para par constante). Si dudas, pide al ingeniero de tu distribuidor una tabla de parámetros para tu modelo.
4. FAQ
Q: ¿Cómo quito el «Err» del display?
A: «Err» es genérico — mira cuál es (OC/OU/LU…), soluciónalo según los pasos y luego haz el reset. Si vuelve siempre, es un problema de hardware o de carga que requiere inspección en campo.
Q: ¿Qué frecuencia portadora (carrier frequency) debo ajustar?
A: En entornos industriales: 2,5–5 kHz. Más baja = más estable y menos interferencias; más alta = más silenciosa pero más caliente. No la subas con carga pesada prolongada en calor.
Q: ¿Es normal que haya más fallos en verano?
A: Sí. El calor es el enemigo nº1 de los variadores; con mala refrigeración, las alarmas OC/OH pueden duplicarse. Limpia el polvo con regularidad y mantén la ventilación.
